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广东海合企业信用分三等 品级差异待遇差异

  

广东海合企业信用分三等 品级差异待遇差异

广东海合企业信用分三等 品级差异待遇差异

广东海合企业信用分三等 品级差异待遇差异

  东方网6月30日消息:记者从广州海关了解到,广东企业对海关的信用记录越来越在乎,甚至到了“斤斤计较”的地步,海关的信用评估成为广州企业追求的“名牌”。据了解,海关对企业的信用评估体现在对企业的分类管理上,根据不同企业的资信程度,海关将企业分成A、B、C三类,信用最好的企业为A类,享受绿色通关的各种便利,免交保证金;普通企业为B类,接受常规管理;有过不良记录,不讲信用的企业则降为C类,接受严格管理,并随时候查。 广东省机械进出口集团功能公司是广东省的出口大户,去年其下属的一家加工贸易企业发错货,申报货物所缴关税比实际应缴的还多,对于这样的“反常错误”,海关按照《海关法》有关“申报不实”的规定对其处罚也无不可,但广州海关经过深入调查,认为企业这次违规不存在实质性的危害,因而没有给企业以降级处理。该公司的副总经理陆超英深有感触:“实事求是的处理,使公司避免了降级处分,带来更多的流动资金,今年1至4月份企业出口已达4500多万美元,比去年同期增长了87%,A、B类的分别带来将近4000万的差价。”目前广州海关辖区1万余家企业仅26家A类企业降级,占A类企业的3.6%,B类企业降到C类企业才1家,B升A则有9家,广州海关副关长何力对记者表示,企业的“降级率”不高,并不表明海关放松对企业的监管。相反,如果海关执行政策时只看表明现象,不进行深入调查,不实事求是、具体问题具体分析,则势必造成管理过紧或过死,不利于企业和地方经济的发展,也不利于投资环境的改善。诚信值钱:船舶信用管理业务涨利益增 记者从广州海关了解到,现在不但企业讲究诚信,要求A类管理,连小型船舶也开始注重诚信,步入A类管理之列,目前广州海关已有20艘船舶在安装GPS全球卫星定位系统后,进入了A类管理。A类船舶来往于内地与港澳时,通航时间可省下六个半小时。小型船舶的航运,是两广和福建与港澳经济联系的主要渠道,目前在海关备案的来往港澳小型船舶共有3305艘,在信用评估的标准下,广州海关将备案的来往于广州关区与香港、澳门之间的专门从事货物运输的机动或非机动船舶,设置为A、B、C三个类别。根据广州海关副关长何力介绍,新模式施行3个月内,已有20艘船安装了GPS装置,待全面实行后将会有90%以上的港澳来往船舶归入A类管理,都可享受“直航”的待遇,但如果此前已有走私违法记录或运输的货物较为敏感的将会被归入B、C类,在起航之前还需要经过反复多次的检查。据香港德和船舶有限公司表示,自公司元月份的4条船经过审批装置了GPS后,航次得到了成倍的增加。虽然从番禺到香港水域,船舶只需3个半小时,然而一路的办关手续却十分繁杂,一天下来,一艘船舶最多只能跑上13个航次。但装置GPS后,船舶一天能跑26个航次,公司的经济效益也得到翻倍的增长。其公司经理对记者表示,以后,不但要公司更多的船舶装置GPS,还要建议香港特区政府采纳广州海关的这种快速的通关模式。广州建辉船舶有限公司也表示,自从公司的4条船舶装置GPS后,由于通关速度的加快,业务量也发生了10倍的增长。他们认为这是信用与利益的完全挂钩。诚信管理:绿色通道免交保证金 在分类管理上,A类管理可以优先办理申报,实行“门对门”验货,海关派员驻场监管等通过便利,而且还可以免收保证金,无疑成为众多企业追求目标,然而要成为A类管理,企业的年进出口总额必须达到3000万美元以上。据悉,我正在中普典质的房产签的合同典质符合年进出口总额3000万美元以上或出口总额达到2000万美元以上的外贸公司和自营出口额1000万美元以上的生产企业“连续6个月无走私违规行为记录”及“连续二年无拖欠海关税款”等条件的企业可优先申请A类管理,可享受“在海关业务现场设专门窗口,优先办理货物申报、查验和放行手续、对按规定允许担保的货物,免收担保保证金”等优惠措施。广州海关石牌关登记在案的进出口企业目前大约是1200家,其中A类企业45家,C类企业2家,其余的多是B类普通企业。在企业信用评估的理解上,广州海关副关长何力认为,国家建立企业分类管理制度的目标,是形成一种“企业自管、政府行政机关分头主管、社会共管”的综合治理格局,从而促进企业收发自律,讲究信用,决不是为了打压企业,遏制企业的发展。海关作为行政管理部门,应该最有效地配置管理资源,把国家的优惠政策给予最需要、最有信用的企业,对不讲信用的企业实行最有效的、最严格的管理。 今年4月5日,广州海关人员在广州码头稽查时,发现广州某进出口公司在进口的一批冻水产品中夹带走私,除正常申报的29吨干贝等水产品外,船上还夹藏有2464公斤干鲍鱼、574.7公斤干海参未向海关申报,另外还少报260公斤干贝、342公斤(1440罐)鲍鱼罐头。查获的货值约人民币200万元,偷逃税款逾50万元。公司除了接受各种处罚以外,在信用资质上,按照海关总署第71号令《中华人民共和国海关对企业实施分类管理办法》(下面简称分类管理)的通知,广州海关将这个曾经享受各种通关便利的A类企业降到B类。海关关员对记者表示,A类企业因走私被降为B类的案例很少,对于企业来说,分类管理是企业的敏感神经,A、B、C三种不同级别的“待遇”,简直就是操作企业的“生命线”。不慎多交钱差点被降级 前不久,广州某进出口公司总经理秦先生亲自来到广州海关驻石牌办事处业务科,对该公司报关员一个小小的技术性错误问题,向海关进行了详细的解释。秦总认为,报关员在申报时填错产品原产地,虽然问题不大导致不了公司降级处分,但考虑到公司在海关的诚信度,他觉得非常有必要亲自向海关进行解释,填写失误的来龙去脉。据石牌办事处业务科张科长透露,像秦总这样为挽回诚信,亲自上门解释说明的公司老总几乎每天都有。张科长告诉记者,1999年前,由于当时没有统一的信用评估,广州企业注重诚信的并不多,直到1999年6月1日,海关总署、对外贸易经济合作部、国家经济贸易委员会三家联合下文,实施分类管理后,从A、B、C三种截然不同的通关待遇上,企业才深刻体会到了诚信的重要性。其实对大企业来说,进出口规模大、报关频率高,相应出差错的几率也大,因偶然的一两次疏忽大意而被“一票否决”,很容易从A类降为B类,或从B类降为C类,从而严重挫伤企业出口积极性。据张科长介绍,在实际操作上,企业在经营运作过程中因各种客观原因出现技术性违规是相当普遍的,违规情节主要表现在申报不实,集中在品名、规格、型号、数量、计量单位,原产地填报有误等方面。尤其是大企业,曾出现过各种技术违规占了50%左右。因此,海关对违规企业的处理,不会仅凭一纸处罚通知书就轻易下结论,而是要详细分析处罚理由,坚持深入调查核实,给企业一个解释和说话的机会。对那些不会构成对进出口和海关管理制度严重侵害或影响的违规案件,以教育为主,尽量减少处罚。对在异地关区受到处罚的,则采取比较务实的处理办法,仔细分析其违规原因,如是技术上、程序上的操作失误或是报关行报关失误造成的,则一般不予以降级。与此同时,海关还注意要经常组织企业的报关员进行学习培训,加强他们的守法自律意识,提高他们的素质,减少其填制报关表的差错率,从源头上减少企业被处罚合被降级的可能性。诚信教训:B类复A类免交上千万 广州一家年进口额超过2亿美元的大型台资企业,是广州市的出口创汇大户,每年进出口的业务量仅在广州新风口岸一年就达3000多票。但由于报关人员的疏忽大意,数次在合同管理合通关环节上出现了技术性违规,因而被降为B类企业。由于该企业经营进口的材料大部分都是限制类商品,如果按照B类管理,该企业最少要交上千万的保证金,企业面临的将是被迫撤资走人。面对企业提出的申请恢复A类管理,经过对该企业的实地考察,对其经营状况的全面了解,结合大企业实际操作的技术难度,广州海关企业分类管理委员恢复了其A类管理。该企业的负责人蔡先生得知企业恢复了A类管理,犹如吃了定心丸,高兴万分,对在广州的投资表示更有信心。走私干鲍鱼A类降B类

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